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液壓助力轉向系統建模與仿真
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簡介:考慮汽車液壓轉向器中的機械子系統與液壓子系統,建立了相應的數學模型并利用Matlab/simulink控制系統仿真軟件建立了汽車液壓助力轉向系統的仿真模型。仿真分析了活塞有效面積、扭桿剛度和系統供油流量的變化對系統響應的影響情況,結果表明:增加系統供油流量,減小扭桿剛度都會轉向器的助力油壓增大,此時齒條的位移將增大從而使穩定時間延長,活塞有效面積的大小幾乎不影響助力油壓的大小,齒條助力將隨活塞有效面積成正比例變化。
[展開]
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