先說政策，自 2021 年 2 月 以來，全球啟動了超 131 個大型氫能開發項目，預計 2030 年全球氫能領域投資總額將達 5000 億美元。中國、歐洲、 美國等地已經將綠氫納入國家氫能發展戰略中。
從 2020 年開始，國內就把氫能列入能源范疇，國家能源局等部門陸續出臺了氫能相關政策，引領氫能產業快速發展，各地方政府也陸續出臺政策大力發展氫能。
今年以來，氫能源的使用還有加速跡象，年初國家能源局在《新型電力系統發展藍皮書（征求意見稿）》 中提出交通領域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統能源汽車。各個地方政府也出臺了相關的氫能源相關政策。
此外，深圳發布的《深圳市氫能產業發展規劃（2021—2025年）》提出，到2025年，深圳將形成較為完備的氫能產業發展生態體系，建成氫能產業技術策源地、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現氫能商業化應用，氫能產業規模達到500億元；到2035年，氫能產業規模達到2000億元。同時，深圳市已將氫能產業列為“20+8”戰略性新興產業和未來產業集群的重點內容。
今年6月5日，國內最大規模的商業化運營氫能通勤車正式交付使用，總投放200輛，首批60輛。
氫能源行業，尤其是上游的制氫環節，也在加速發展。據券商的測算，在電費降至0.15元/度時，電解水制氫的成本有望做到接近灰氫，大概15元/kg 左右的水平。
此外，還有一個非常重要甚至可能促進氫能源大規模商用最重要的推動力——光伏和風電的快速發展。
